Comment mesurer les distances en mer : un télémètre laser à 40 € et des astuces de navigation
Et si vous pouviez mesurer des distances allant jusqu’à 1 kilomètre depuis votre bateau avec un appareil coûtant à peine 40 € ? Eh bien, c’est possible ! Et le plus amusant, c’est qu’il n’a même pas été conçu pour la navigation. Il s’agit d’un télémètre laser de golf ! ⛳⛵
Dans cet épisode de The Low Cost Sailor, nous allons découvrir comment mesurer les distances en mer avec des outils économiques : du pied à coulisse permettant de mesurer des fractions de millimètre jusqu’au petit télémètre laser de poche dont la portée annoncée atteint 1 000 mètres. Nous parlerons également des distances de mouillage, de la réglementation côtière, des illusions de perspective en mer et de quelques astuces étonnamment simples pour estimer les distances sans équipement coûteux.
Pourquoi est-il si important de mesurer les distances à bord d’un bateau ?
Lorsque nous naviguons, nous mesurons constamment des choses, souvent sans même nous en rendre compte. Nous devons connaître le diamètre d’un cordage, la taille d’un boulon, la longueur d’un câble en acier inoxydable ou encore la distance qui nous sépare d’une plage, de rochers ou d’un autre bateau.
Et plus la distance augmente, plus elle devient difficile à évaluer. En mer, les repères visuels sont peu nombreux et nos yeux peuvent facilement nous tromper. Combien de fois avez-vous jeté l’ancre en pensant être suffisamment éloigné d’un autre bateau, avant de vous demander quelques minutes plus tard si la distance était réellement suffisante ?
Heureusement, il existe de nombreux outils abordables et quelques astuces ingénieuses qui permettent de réaliser de bien meilleures estimations sans dépenser une fortune.
Télémètre laser de golf : mesurer jusqu’à 1 000 mètres depuis son bateau
La vedette de cet épisode est un télémètre laser de golf. Normalement utilisé par les golfeurs pour mesurer la distance jusqu’au drapeau, cet appareil possède également des applications très intéressantes pour les plaisanciers.
Le modèle que j’ai testé possède une portée maximale annoncée de 1 000 mètres (environ 0,54 mille nautique) et ne m’a coûté que 39,19 €. Il suffit de le pointer vers un objet pour lire la distance mesurée sur son écran. Bien entendu, la portée et la précision réelles dépendent de la cible, de la luminosité, des conditions météorologiques et de nombreux autres facteurs.
À quoi peut servir un télémètre laser sur un voilier ?
- Mesurer la distance jusqu’aux bateaux voisins au mouillage.
- Vérifier son éloignement d’une plage, de rochers ou d’une digue.
- Comparer plusieurs mesures successives pour voir si la distance à un objet évolue.
- Estimer les distances de sécurité pendant certaines manœuvres.
- Mesurer la distance jusqu’à des repères visibles qui ne sont pas toujours représentés avec précision sur les cartes électroniques.
Un télémètre constitue un outil complémentaire intéressant, mais il ne remplace ni les instruments de navigation, ni une veille attentive, ni les bonnes pratiques maritimes. Il faut également disposer d’une cible capable de réfléchir suffisamment le faisceau laser pour obtenir une mesure fiable.
Où acheter un télémètre laser économique ?
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Certains télémètres multifonctions disposent de modes supplémentaires permettant d’estimer des hauteurs ou des différences d’altitude grâce à des mesures angulaires. Ces fonctions peuvent être intéressantes pour d’autres expériences à bord, mais il convient de vérifier les caractéristiques exactes du modèle choisi.
Peut-on mouiller à moins de 200 mètres d’une plage en Espagne ?
Une idée très répandue parmi les plaisanciers en Espagne consiste à croire qu’il est toujours interdit de mouiller à moins de 200 mètres d’une plage ou à moins de 50 mètres de toute autre partie du littoral. Mais que dit réellement la réglementation ?
L’article 73 du Règlement général espagnol sur le littoral (décret royal 876/2014) distingue les zones de baignade balisées de celles qui ne disposent pas de balisage.
- Zones de baignade balisées : la navigation de plaisance, à moteur comme à voile, est interdite à l’intérieur de ces zones. Les embarcations doivent emprunter les chenaux spécialement prévus pour accéder à la plage ou la quitter.
- Zones de baignade non balisées : selon cette réglementation, la zone de baignade s’étend jusqu’à 200 mètres des plages et jusqu’à 50 mètres des autres parties du littoral. La navigation dans ces zones est limitée à 3 nœuds au maximum, avec les précautions nécessaires pour assurer la sécurité des baigneurs.
Ces distances ne constituent donc pas, à elles seules, une interdiction générale de mouillage. Cela ne signifie évidemment pas que l’on puisse jeter l’ancre n’importe où : des restrictions supplémentaires peuvent s’appliquer en vertu de réglementations maritimes locales, de règles portuaires ou de dispositions relatives aux espaces naturels protégés. La sécurité des baigneurs reste toujours prioritaire.
Attention : cette section concerne la réglementation espagnole. Les règles relatives au mouillage, aux zones de baignade et aux distances minimales varient selon les pays et parfois selon les zones côtières.
Vous pouvez consulter les textes officiels espagnols ici :
- Règlement général espagnol sur le littoral, article 73 (texte officiel en espagnol).
- Loi espagnole sur le littoral, article 31 (texte officiel en espagnol).
Comment utiliser un pied à coulisse sur un bateau ?
Pour les petites mesures, l’un des outils les plus utiles à conserver à bord est le pied à coulisse, qu’il soit mécanique à vernier ou numérique.
Il permet de mesurer le diamètre des cordages et des câbles, l’épaisseur des matériaux, le diamètre des vis et de nombreuses petites pièces d’accastillage. Les modèles traditionnels utilisent un vernier pour lire les fractions de millimètre, tandis que les versions numériques affichent directement la mesure sur un écran.
Tableau des vis métriques : diamètre, taille de clé et pas de filetage
L’une des applications les plus pratiques du pied à coulisse consiste à identifier les vis et les écrous métriques. Par exemple, une vis M6 possède un diamètre nominal de filetage de 6 mm. Cela ne signifie pas que son écrou mesure 6 mm entre ses faces : il est nettement plus large.
Le tableau suivant présente les dimensions courantes des filetages métriques ISO à pas gros. Les dimensions de clé correspondent aux écrous hexagonaux habituels, mais peuvent varier selon la norme de fabrication.
| Filetage | Diamètre nominal | Taille de clé courante | Pas standard (gros) |
|---|---|---|---|
| M3 | 3 mm | 5,5 mm | 0,50 mm |
| M4 | 4 mm | 7 mm | 0,70 mm |
| M5 | 5 mm | 8 mm | 0,80 mm |
| M6 | 6 mm | 10 mm | 1,00 mm |
| M8 | 8 mm | 13 mm | 1,25 mm |
| M10 | 10 mm | 16 ou 17 mm | 1,50 mm |
| M12 | 12 mm | 18 ou 19 mm | 1,75 mm |
| M14 | 14 mm | 21 ou 22 mm | 2,00 mm |
| M16 | 16 mm | 24 mm | 2,00 mm |
Pour identifier correctement une vis, vérifiez son diamètre nominal, son pas de filetage et sa longueur. Pour un filetage extérieur, mesurez le diamètre au sommet des filets. Lorsque vous mesurez l’intérieur d’un écrou avec un pied à coulisse, n’oubliez pas que l’ouverture mesurée est inférieure au diamètre nominal du filetage.
Un autre détail important à bord : les filetages métriques et impériaux ne sont pas interchangeables. Sur du matériel ancien ou importé, il ne faut pas supposer que toutes les vis sont métriques.
Où acheter un pied à coulisse ?
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Mètres rubans et télémètres laser pour le bricolage nautique
Pour mesurer l’intérieur du bateau, vérifier la longueur des cordages ou travailler sur le gréement, des instruments plus classiques peuvent être extrêmement pratiques.
Un télémètre laser d’intérieur permet de mesurer rapidement plusieurs mètres, notamment lorsqu’on travaille seul. En extérieur, toutefois, la lumière du soleil, les surfaces réfléchissantes et les cibles mal définies peuvent rendre les mesures difficiles, voire impossibles.
Pour les grandes longueurs, un décamètre à ruban en fibre de verre de 30 mètres constitue une solution économique et pratique. Quant au niveau laser à lignes croisées, il peut aider à créer des références rectilignes et à vérifier les alignements lors des travaux d’entretien ou de bricolage à bord.
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Mesurer les distances avec le GPS, l’AIS et les cartes marines
Nos équipements électroniques de navigation peuvent également nous aider à mesurer les distances. Grâce au GPS et aux cartes marines électroniques, nous pouvons calculer la distance jusqu’à une position connue. Avec l’AIS, nous pouvons également connaître la position déclarée et la distance des navires qui transmettent des informations AIS valides.
Mais comment faire face à un petit bateau au mouillage qui ne possède pas d’AIS ? Ou lorsque nous voulons connaître la distance réelle jusqu’au bord de l’eau sur une plage, qui se déplace avec la marée ? C’est là qu’un télémètre laser ou quelques techniques d’estimation peuvent compléter nos instruments de navigation.
Distance à l’horizon : une astuce simple pour estimer les milles nautiques
L’un des repères naturels les plus utiles en mer est l’horizon. Sa distance dépend de la hauteur de vos yeux au-dessus de la surface de l’eau.
En négligeant la réfraction atmosphérique, nous pouvons utiliser les formules approximatives suivantes :
Distance à l’horizon (km) ≈ 3,57 × √(hauteur des yeux en mètres)
Distance à l’horizon (milles nautiques) ≈ 1,93 × √(hauteur des yeux en mètres)
Par exemple, si vos yeux se trouvent à environ 2,4 mètres au-dessus de l’eau, votre horizon géométrique se situe à environ 3 milles nautiques.
Tableau de la distance à l’horizon selon la hauteur des yeux
| Hauteur des yeux | Distance à l’horizon (km) | Distance à l’horizon (M) |
|---|---|---|
| 1 m | 3,57 km | 1,93 M |
| 1,5 m | 4,37 km | 2,36 M |
| 2 m | 5,05 km | 2,73 M |
| 2,4 m | 5,53 km | 2,99 M |
| 2,5 m | 5,64 km | 3,05 M |
| 3 m | 6,18 km | 3,34 M |
| 4 m | 7,14 km | 3,86 M |
| 9 m | 10,71 km | 5,79 M |
Bien entendu, cela ne signifie pas qu’il est impossible de voir des objets situés au-delà de votre horizon. Si un voilier se trouve plus loin, son mât peut encore être visible alors que sa coque a déjà disparu sous l’horizon. La hauteur de l’objet, la réfraction atmosphérique et les conditions de visibilité influencent également ce que nous pouvons observer.
Comment mesurer la distance à un autre bateau avec un pied à coulisse et un peu de trigonométrie ?
Et voici l’une de mes astuces préférées : utiliser le même pied à coulisse qui sert à mesurer les boulons pour estimer la distance d’un autre bateau situé à plusieurs centaines de mètres.
Le principe est étonnamment simple. Fermez un œil, tendez le bras et maintenez le pied à coulisse à une distance constante de votre œil. Ajustez l’ouverture des becs jusqu’à ce qu’elle corresponde visuellement à la longueur apparente du bateau observé.
Si vous connaissez approximativement la longueur réelle de ce bateau, vous pouvez estimer sa distance grâce à une relation géométrique valable pour les petits angles :
Distance ≈ taille réelle de l’objet × distance œil–pied à coulisse ÷ ouverture du pied à coulisse
Imaginons un bateau de 10 mètres de long, un pied à coulisse placé à 600 mm de votre œil et une ouverture apparente de seulement 6 mm :
10 m × 600 mm ÷ 6 mm = 1 000 m
Soit un kilomètre ! Naturellement, il ne s’agit que d’une estimation. Vous devez connaître la taille réelle de l’objet, maintenir une distance œil–pied à coulisse constante et, de préférence, observer l’autre bateau de profil. Les mouvements des deux embarcations introduisent également des erreurs supplémentaires.
Tableau d’estimation des distances avec un pied à coulisse
En supposant que nous observions de profil un bateau de 10 mètres et que la distance entre notre œil et le pied à coulisse soit toujours de 600 mm :
| Ouverture apparente du pied à coulisse | Distance estimée |
|---|---|
| 30 mm | 200 m |
| 20 mm | 300 m |
| 15 mm | 400 m |
| 10 mm | 600 m |
| 6 mm | 1 000 m |
| 4 mm | 1 500 m |
| 3 mm | 2 000 m |
| 2 mm | 3 000 m |
C’est une démonstration fascinante de la manière dont un peu de géométrie et un objet de dimensions connues peuvent nous permettre d’estimer des distances bien supérieures à la taille de notre instrument de mesure.
Quels instruments de mesure faut-il conserver sur un voilier ?
Tout dépend de ce que vous souhaitez mesurer. Un pied à coulisse est idéal pour les vis, les pièces d’accastillage et les diamètres de câbles ; un mètre ruban est pratique pour les dimensions du bateau et le gréement ; un télémètre laser d’intérieur facilite les travaux de bricolage ; et un télémètre de golf peut aider à mesurer des distances beaucoup plus importantes jusqu’à des cibles visibles.
Mais la compétence la plus précieuse reste de savoir utiliser des repères. La longueur de votre propre bateau, l’horizon, une carte marine ou un objet de dimensions connues peuvent tous vous aider à estimer les distances lorsque vous ne disposez pas de l’instrument idéal.
Après tout, être un bon marin, c’est aussi savoir où l’on se trouve, à quelle distance sont les obstacles et quelle marge de sécurité on possède.
Et si nous pouvons y parvenir avec des appareils économiques et un peu d’ingéniosité, c’est encore mieux ! 😁⛵
Et vous, comment mesurez-vous les distances en mer ?
Connaissiez-vous l’utilisation des télémètres laser de golf sur un bateau ? Avez-vous déjà essayé quelque chose de similaire avec un pied à coulisse ? Quels autres instruments de mesure ingénieux et économiques gardez-vous à bord ?
Racontez-nous vos expériences dans les commentaires ! Et n’oubliez pas de retrouver The Low Cost Sailor sur YouTube, où nous partageons nos aventures à la voile, nos expériences pratiques, nos projets de bricolage nautique et nos astuces pour rendre la vie à bord plus simple et plus économique.
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